南昌鐵路局概況

        南昌鐵路局成立于1996年8月，2004年5月與原福州鐵路分局合并，主要經營江西、福建兩省全部和湖南、湖北省境內部分鐵路運輸及其相關產業。兩省國土面積合計約29萬平方公里，其中江西省16.69萬平方公里、福建省12.14萬平方公里。南昌鐵路局東接“長三角”地區、南連“珠三角”地區，京九、滬昆兩大干線縱貫南北、連接東西，在全國鐵路網中發揮著承東啟西、溝通南北的作用。     

        南昌鐵路局管轄京九、滬昆、杭深、鷹廈、皖贛、峰福、贛龍、吉衡、武九、合九、銅九、漳泉、漳龍、龍廈、昌九城際鐵路、滬昆高速、合福高速、贛瑞龍等干線和60余條支線。2015年末，總營業里程7502.4公里，全局運行時速200公里及以上鐵路3173.2公里，高速鐵路里程2060.1公里，復線里程4318.7公里、復線率57.6%，電氣化里程5874.8公里、電化率78.3%。       

        2008年以來，南昌鐵路局掀起大規模鐵路建設高潮。2009年9月28日，時速250公里的溫福鐵路開通運營。2010年4月26日，時速250公里的福廈鐵路開通運營，與溫福鐵路貫通為海峽西岸快速客運通道。2010年9月20日，我國第二條城際鐵路、時速250公里的昌九城際鐵路開通運營。2011年“7·23”事故之后，溫福、福廈和昌九城際鐵路運行時速調整為200公里，滬昆線動車組運行時速調整為160公里。2012年6月29日，時速200公里的龍廈鐵路開通運營。2013年9月26日，時速200公里的向莆鐵路開通運營。2013年12月28日，時速200公里的廈深鐵路開通運營，杭深線全線貫通。吉衡鐵路2013年12月29日開通貨運，2014年7月1日開通客運。合福高鐵于2015年6月28日開通運營。贛瑞龍鐵路于2015年12月26日開通運營。