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      新思想
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      一場悄然興起的教育變革——地方高校轉型發展的改革創新實踐(一)


      發布者:系統管理員    瀏覽次數:342

                                      信息來源:中國教育報
      編者按:地方高校是我國高等教育體系的重要組成部分,承擔著服務區域經濟社會發展的重要使命。當前,我國正處在加快轉變發展方式、推動產業結構調整升級的關鍵時期,推動地方高校向培養應用技術和技能人才的應用技術類型高校轉型發展,對我國教育改革發展和現代化建設全局具有重要的意義。為推動地方高校轉型發展,總結應用技術人才培養的辦學育人經驗,全方位展示地方高校改革創新的實踐探索和豐富成果,多角度呈現地方高校面向經濟社會需要、依托產業行業、以應用為根本、以就業為導向的轉型發展之路,本報將不定期開辟專版介紹地方高校轉型發展的實踐探索和成功經驗,請廣大讀者關注。

          重慶科技學院:校企共推“雙主體”合作教育

          合校升本9年來,重慶科技學院發揮依托行業的傳統優勢,著眼高等教育發展大勢,在探索中思考定位,在實踐中凝練特色,初步走出了一條服務“兩業兩域”(石油冶金兩大行業,重慶地域和安全領域)、培養應用型人才的特色發展之路,為向應用技術大學轉型發展奠定了堅實基礎。

          學校確立了“行業性、地方性、開放性、應用型”的辦學定位,建設“以工科為主,以石油與化工、冶金與材料、機械與電子、安全與環保為特色的高水平應用技術大學”的發展目標,向社會清晰地傳遞了學校的發展定位和發展追求,而“著眼一線培養應用型人才”和“轉型特色發展”則是落實整個戰略規劃的“題眼”,是戰略突破口。

          高校的辦學特色很大程度上取決于學科專業特色,轉型發展的關鍵之一就是要形成服務地方(行業)獨具特色的學科專業群。學校依據發展戰略,明確提出圍繞“兩業兩域”打造學科專業特色,實現服務能力的轉型。

          依托石油冶金建設特色學科專業群。石油冶金作為國民經濟的兩大支柱行業,具有完整的產業鏈條和對不同人才的需要。為此,學校抓住兩大行業振興發展之機,突出特色,服務產業,對傳統優勢專業進行重點轉型建設,構建了集地勘、鉆采輸和化工為一體的石油石化類學科專業群和以鋼鐵冶煉、材料成型為一體的冶金類學科專業群,進而帶動相關學科專業的建設,使學校服務兩大行業的能力明顯增強。

          立足重慶需要拓展學科專業群。在轉型發展的大背景下,重慶市的能源、材料、化工、機械、電子等產業也面臨提檔升級和旺盛的人才需求。學校審時度勢,充分發揮已有學科專業優勢,通過優化布局,拓展了機械與電子、生物與材料類學科,既使石油冶金類學科專業得到加強,又使學科專業與重慶經濟社會發展需要更加密切。

          服務國家需求構建新學科專業群。學校利用長期依托石油冶金行業辦學,在安全生產培訓方面形成的優勢和條件,與重慶市安監局聯合舉辦了安全工程學院,安全工程學科應運而生。

          培養人才是高校首要的基本職能,是高校發展的百年基業,也是轉型發展的重中之重。學校立足于“培養企業一線的現場工程師”的應用型人才定位,著力于產學合作,畢業生不僅強化了實踐動手能力的傳統優勢,而且增強了解決現場問題的能力。

          校企共推“雙主體”合作教育。一是企業參與人才培養的全過程。學校聘請工程技術專家和管理專家參與專業建設、人才培養方案制定和課程建設,合作構建“雙主體”共同培養本科學生和專業學位研究生。二是校企共建教學科研平臺。在校內,與多家企業合作共建了石油、冶金、化工、安全等四大教學科研綜合平臺;在校外,建設了3個“國家大學生工程實踐教育中心”和147個實習實訓基地。

          校企共建“雙師型”教師隊伍。培養應用型人才,“雙師型”教師隊伍建設是關鍵。學校采取四項措施打造“雙師型”教師隊伍:一是實施青年教師“三種經歷”計劃,先后有近200名教師到企業掛職鍛煉;二是實行教師實踐教學能力考核和實踐教學資格認證制度;三是注重引進具有企業工作經驗的碩士、博士到校任教;四是直接聘請企業工程技術人員、管理人員擔任學校兼職教師和專業學位碩士研究生導師。目前具有工程實踐背景和職業資格的教師占專業教師的近45%。

          產學合力改革人才培養模式。學校積極與產業界合作推進人才培養模式的改革,形成了“五結合、五重點”人才培養模式,即課程體系設置與崗位需求相結合,重點考慮崗位實際需求;基礎理論教學與基本技能培養相結合,重點培養學生的基本技能;專業理論教學與實踐教學相結合,重點強化實踐教學環節;通識教育與職業教育有機結合,重點培養學生的職業素質能力;校企合作培養、工學結合,重點培養學生的工程意識和實踐能力。(嚴欣平)

          黑龍江工程學院:學科專業建設瞄準交通產業發展

          自本科辦學以來,黑龍江工程學院以提高人才培養質量為目標,以學科建設為依托,以專業建設為核心,以創新人才培養模式為重點,以產學合作為途徑,以師資隊伍建設為保障,突出工程文化教育,著力推進學校的科學發展、創新發展、特色發展、和諧發展。

          學校主動適應黑龍江省“八大經濟區”、“十大工程”建設和產業結構調整需要,著力建設交通運輸工程和測繪科學與技術等優勢學科,強化交通測繪等專業內涵建設,為行業產業及地方經濟社會發展做出了積極貢獻。

          立足交通產業的發展,學科專業建設瞄準行業前沿。根據龍江區域經濟社會發展和交通、冶金行業產業需求,適應黑龍江省現代交通網絡建設工程和“數字龍江”工程等實體經濟的需要,學校開設了交通測繪專業,培養適應地方經濟發展的應用型人才,為促進地方經濟社會發展提供人才支撐。

          根據應用型工程技術人才培養的要求和交通行業產業的需求,學校從提高培養學生的工程實踐能力和提升專業素質入手,不斷改革和創新人才培養模式。

          以教育部“卓越工程師教育培養計劃”試點為牽引,以行業企業人才需求為導向,學校深化校企聯合培養人才機制,聯合企業共同制定人才培養方案,加大了實踐教學內容和力度,構建了目標化、層次化、模塊化的實踐教學新體系,通過理論知識與工程實踐的結合,不斷將知識轉化為創新能力、操作能力、觀察問題、分析問題和解決問題的能力。

          與國際知名企業開展廣泛合作,協同育人。學校先后與10余家世界500強國際大公司開展合作,共建了“現代測繪技術實驗室”等10余個專業特色實驗室,開展“訂單式”人才培養。同時,充分發揮各自優勢,將企業的技術和文化引入校園,并將學校的教育延伸到企業,不僅使學生了解了企業文化,還接觸到最新最先進的生產環境,將專業理論知識在生產實踐中運用,實現了人才培養與社會需求“零距離”對接。

          開展校校合作,推動人才培養的多樣化和多元化。學校與廈門理工大學互派交換生,雙方在對方學校的優勢專業學習;與俄羅斯遠東國立交通大學簽訂了合作辦學協議,開展“3+1”模式的本科層次學歷教育項目。通過校校合作這種模式,實現了兩校的優勢互補和共同提高,拓寬了學生的視野。

          開展工程文化教育和科技創新活動,提高學生的創新能力、實踐能力和工程文化素養。學校建設了道橋工程文化教育基地、測繪工程文化教育基地和汽車工程文化教育基地,把工程文化教育貫穿到各個教學環節中,使學生始終受到熏陶。

          積極與地方政府、企業、科研院所合作開展應用項目研究。學校與龍建路橋股份有限公司、黑龍江省交通科學研究所、黑龍江測繪地理信息局聯合建設了“寒區道路工程技術”和“汽車運用與智能交通技術”省高校重點實驗室、“寒區公路施工及養護新技術新材料”和“地理信息工程技術”等省級工程研究中心等,面向寒區交通行業企業生產一線遇到的各種技術難點和關鍵技術,在寒區道路病害與防治技術、載運工具運行品質與故障診斷、汽車電子控制技術與智能化檢測等5個穩定的應用技術研究方向,開展工程應用技術研究和產品開發。

          學校緊緊圍繞黑龍江省對交通工程、汽車制造、汽車維護等急需專業人才的需求和緊缺人才培養培訓服務計劃,采取校企合作培養模式,建立政府、企業、學校、行業協會協調機制。為黑龍江交通行業培養師資力量,大力推進職業資格認證培訓等措施,已經初步形成了“高職—應用型本科—專業碩士研究生”立體化培養以及學歷教育和職業培訓多元化教育體系,為黑龍江省培養了數千名急需的交通人才,為龍江區域經濟的發展提供了大量的人才支撐和智力保障。(葉樹江 吳彪)

          黃淮學院:產教結合培養應用技術人才

          近年來,黃淮學院牢牢把握應用型辦學定位,強力實施“人才強校、質量立校、專業集群、項目帶動、開放辦學”五大發展戰略,與企業開展全方位、深層次、多形式的深度務實合作,推進教育、科研、服務一體化協同創新,逐步探索出應用技術人才培養模式,走出一條地方高校轉型提升,創辦應用技術大學的特色辦學之路。

          學校把構建組織有力、協調有道、功能完善的黃淮學院合作發展聯盟作為推進校企深度合作的重要保障。

          合作發展聯盟本著“合作、共贏、發展”的宗旨,堅持互惠共贏、優勢互補、資源共享,通過開展專業建設、人才培養、實習實訓基地建設、雙師團隊培養、項目開發等合作,力爭形成團體優勢,實現學校和企業的互動、聯結與共享。為了保障聯盟的有效運作,學校與合作單位建立了以培養高素質應用技術人才、服務社會為首要任務的導向機制,制定了明確各方權利和義務的約束機制;構建了從經費到機構健全的保障機制。

          經過制度建設和完善機制,校企合作也由自發分散狀態進入到自覺集中狀態。學校先后與165家企業行業單位共同組建了合作發展聯盟,不僅推進了辦學模式、培養模式、教學模式等全方位的改革創新,同時彰顯了學校“地方性、國際化、開放式、應用型”辦學特色和辦學優勢。

          學校把產教結合作為應用技術人才培養模式改革的重要著力點,以此帶動培養方案的建設與調整,引導課程設置、教學內容和教法改革,構建了“雙主體”育人的人才培養模式。

          合作優化人才培養方案。讓企業行業全程參與學校人才培養方案和計劃的調整、優化,參與專業課程的研究與開發。在專業培養方案的修訂過程中,學校先后調研了200多家企業,邀請了96家聯盟單位參與方案的修訂,使人才培養方案更加契合企業的需求。

          合力推進教學模式改革。根據應用技術人才培養規格,學校重組課程體系,讓企業全面介入教學模式改革,使教育培養由課堂擴展到生產現場,教學實施主體由學校一元轉變為校企雙元。在教學內容上,及時引入企業行業領域的新知識、新技能、新工藝,實現教學內容與社會需求的有效銜接;在教學方法上,運用團隊學習、案例分析、模擬訓練等方法,做到“教、學、做、評”一體化,注重培養學生的應用意識和解決實際問題的能力,實現技能訓練與崗位要求相銜接。

          教師是應用技術人才培養的主導者,也是應用技術人才教育的實踐者。學校全面實施以“151”人才工程為核心的人才強校戰略,打造了一支“專兼聘”結合的應用技術型教學團隊。

          實施“雙聘人才引入計劃”。在學校、院系兩個層面從行業企業聘請100多位國內行業專家、企業能手擔任兼職教授,實現了“行業專家走進課堂,校企攜手推進應用”。

          實施“教師實踐能力提升計劃”。每年選派100名專業教師到聯盟單位企業生產一線和相關機構,參加不少于3個月的專業實踐,支持教師考取行業特許資格證書,激勵教師提升創新實踐能力。

          實施“創新創意教育種子師資培訓計劃”。選派業務骨干組團赴境內外合作院校進行創新創意教育培訓。從2010年至今,先后派出3批60余人次參加。

          建立協同發展機制。圍繞地方產業優化轉型升級和區域經濟發展需求,學校依托重點學科專業,積極開展與企業、行業協同創新,共建科技產業創新服務平臺。學校先后與30多家大中型企業集團合作共建了“橋梁隧道無損檢測工程技術研究中心”、“新型功能材料重點實驗室”等26個省市級工程技術研究中心、重點實驗室和18個校級研究所。

          建立學生共享協調平臺。學校把工程技術研究中心、重點實驗室、研究所等向學生開放,讓學生全程深度參與各類項目設計、研發和制作。

          校企協同創新使學校對地方經濟社會發展的支撐、助推、服務和輻射能力得到顯著提升,成為區域創新體系中的重要力量。(景照輝 介曉磊)

          欽州學院:推動辦學轉型服務廣西海洋經濟

          21世紀初,廣西立足海洋資源優勢和特殊的區位條件,提出了建設“海洋強區”的海洋發展戰略。2006年升本后,欽州學院緊緊抓住廣西實施“海洋強區”發展戰略的機遇,努力向應用型、區域性的特色本科院校轉型,以開設海洋專業、發展海洋高等教育為切入口,實施學校的辦學轉型發展。

          一所地方高校能否存在和發展,關鍵在于其服務地方經濟社會發展是否具有不可替代性。學校領導班子充分認識到,要想有所作為,學校就要在服務地方上下功夫,發揮區位和地理位置優勢,主動承擔起為廣西培養海洋人才的重任。為適應廣西產業結構調整和海洋經濟發展,學校領導果斷決定啃下海洋類人才培養這塊“硬骨頭”。2007年,學校開設了“輪機工程”專業,為廣西培養海洋類技術技能人才、服務廣西海洋經濟發展的轉型進行了辦學實踐;隨后又開設了海洋科學、航海技術、水產養殖學等一批海洋類專業。學校通過開設海洋類專業,打造海洋性、地方性特色,推動學科專業的調整優化,實施辦學轉型發展。

          加快全校學科專業的調整和優化,推動辦學轉型的實現。幾年間,學校根據廣西海洋經濟發展的需要,除開設輪機工程、海洋科學、航海技術、水產養殖學等一批海洋類專業外,還積極穩妥地增設與海洋資源開發利用、海洋產業發展相關的專業方向。通過“學科建設融專業建設,專業建設促學科建設”的學科專業互動發展模式,初步形成了具有辦學競爭力和區域特色的“海洋交通運輸學科專業群”、“海洋科學學科專業群”。

          為了辦好海洋類學科專業,學校內培外引,實行掛職鍛煉制度,強化“雙師型”教師培養;實行優厚待遇引進涉海學科人才,建設與海洋學科專業發展相適應的師資隊伍。學校投入3000多萬元,建設“輪機實驗實訓中心”、“航海實驗實訓中心”和“海洋科學”等海洋學科專業實驗室和實習實訓基地,保障海洋類專業技術技能人才培養的教學硬件。學校建立以“船員教育和培訓質量管理體系”為主體的海洋類專業建設質量保障體系。2011年,學校“船員教育和培訓質量管理體系”通過了國家海事局專家組的初次審核。學校融合多學科資源和各方面的資金,建成自治區高校重點實驗室“北部灣海洋保護與開發利用實驗室”、“北部灣人文研究中心”和“北部灣海洋研究與教育中心”等科研教學平臺,夯實了發展海洋類學科專業的基礎。

          為了辦好涉海學科專業,學校積極與地方、企業合作,建立產學研聯盟,共同承擔項目,聯合培養人才。例如,學校與廣西海事局達成“航海教育和船員發展合作協議”,借助海事部門的業務咨詢指導和幫助,建立了船員教育和培訓質量管理體系、船員培訓中心,成為廣西首家具有22個海船船員培訓項目資質的機構;與地方海洋局共建海洋科學實驗室,擴大了教育教學資源;與欽州港口(集團)有限責任公司開展產學研合作,共同申報廣西科技項目,開展課題研究,共建實踐實訓基地,實施“3+1”訂單式人才培養。既助推了辦學轉型的速度,又增強了服務海洋經濟發展的能力,使學校海洋類專業建設與廣西海洋產業發展的融合度不斷提高。

          目前,欽州學院實施辦學轉型取得了良好的成效,海洋特色成為學校的辦學亮點。“海洋科學”被確定為省級緊缺人才專業;“輪機工程”、“物流管理”、“港口物流”等專業被確定為省級特色專業;涉海專業的“主推進動力裝置”、“船舶輔機”、“港口物流”等課程被確定為省級精品課程。學校與廣西沿海海洋、海事部門和科研機構、企業結成了合作伙伴,合作開展了“欽州灣生態環境本底數據調查及其管理信息系統的建立”等一系列海洋環境保護和開發的課題研究;共建海洋人才培養實踐基地18個,在涉海人才培養、海洋學科建設、海洋科學研究等方面彰顯了學校“海洋性”的辦學特色。(黃家慶)




       
       
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